Mentők munkája, buszok menetrendje, dugók – egyre több fronton támadják az Üllői úti védett kerékpársávokat. Az új sávok körüli polémiába beszálltak a mentők, a volt közlekedési államtitkár, a Magyar Kerékpárosklub, és immár a főpolgármester is.
A kormány 30 milliárd forintot tett félre a kiemelt kerékpáros beruházásokra, ilyen a Bécs–Budapest- és a Budapest–Balaton-kerékpárút is – jelentették be a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kerékpáros-fejlesztésekről szóló sajtótájékoztatján szerdán. Révész Máriusz szerint lesz igény a Bartók Béla úti kerékpársávra.
Egy civil szervezetnek is véleményeznie kell a kerékpárforgalmi fejlesztésekkel kapcsolatos pályázati anyagokat a ROP és a KözOP rendszerben. A támogatásuk sokat érhet, főleg, ha az egy országos hálózatú szervezettől érkezik – hívják fel a figyelmet a Critical Mass weboldalán. Egyebek mellett Kaposváron és Hévízen eredményes volt a közös munka az önkormányzattal, Tótkomlóson viszont nem, és az ottani tervező keresetlen szavakkal illette a civilek munkáját.
A Miniszterelnökséget vezető miniszter a balliberális kormányokra kente az összes négyesmetrós szabálytalanságot, Tarlós szerint egy történt 2010 után is. Igaz, az csak egy mérnök lecserélése volt.
